JSC «Kaztemirtrans» 机车车辆的出租率
篷车,模型11-280
3 945,30
坚戈每节车厢不包括增值税

设计运输包装机组,包装和一些散装(粒)负载不受天气影响,铁路1520毫米(1435毫米)。

技术规格:
项目编号: 280.00.000–00
产品规格: ТУ 24.05.949–90
容量,t: 68
机身体积168立方米。
包装重量,吨:26±3%
设计速度公里/小时: 120
汽车基地,毫米: 12240
长度超过耦合器拉的自动耦合, 毫米: 16970
最大高度的车,毫米: 4694
车身内部尺寸,毫米: - 在侧壁高度: 2860
—宽度: 2764
在灯光下的尺寸,毫米:门口:3802×2334: 3802×2334
装料舱盖在侧壁:: 614×365
对国家标准9238-83信封写上: 1-АМ (0-Т)
汽车平台的通用模型 13-2114
4 148,39
坚戈每节车厢不包括增值税

设计运输的轮式和履带式车辆,片,木材和其他商品的天气不需要保护。

技术规格:
产品规格: TU24.05.001.132-01
车的型号: 13-2114设计的U安置I类国家标准15150-69
容量,t:72
车厢的包装重量,吨: 22
轮对在轨道上的设计载荷,KN(TF): 230,5(23,5)
设计速度公里/小时: 120
信封写上对国家标准9238-83 - 基础平台,毫米: 9720
— 长度超过耦合器拉的自动耦合, 毫米: 14620
— 对端梁的长度,毫米: 13400
— 为框架的宽度,毫米: 2870
从轨头到拉面的轴的高度, — 毫米: 1040.1080
— 到楼层,毫米: 1300
轴的数量: 4
2轴车型号: 18–100
存在下一个过渡区:
驻车制动的可用性:
地板跟开边的大小MM: : — 长度: 13400
— 宽度: 2870
地板的面积.: 38,45
大规模生产的第一年: 2001
安装缓冲区的能力: 没有
缆车模型12-132
3 948,06
坚戈每节车厢不包括增值税

缆车设计为俄罗斯和独联体国家的铁路运输散装非侵略性的,宽松无灰尘,干散货在温度不高于+100°C的1520毫米网络的广泛使用,无需躲避天气,以及堆叠片与安装在装载和固定货物的规则,按照温度不高于+100°C. 半车厢是在«U"1类国家标准15150的性能,运行的可靠性与维护,在较低的操作和极端温度-50°C。

技术规格:
轨道宽度,mm: 1520
承载能力,最大吨,: 70
包装重量,吨: 24±0,48
最大额定静载荷的轮对在轨道上,千牛: 230,0
长度超过耦合器拉的自动耦合,
毫米,而不是减:13920
机身体积,立方米.: 88
设计速度公里/小时 :120
基地毫米: 8650
车身内部尺寸,毫米: — 在光的覆盖前面的墙长度:12750
— 宽度在光对顶部的捆绑: 2911
— 高度: 2330
尺寸对国家标准9238–83:—车身::
— кузова: 1-ВМ
— 车: 02-ВМ
卸货舱口数: 14
从轨头的顶层到顶部的捆绑高度, 毫米: 3780
坦克车模型15-150
3 946,85
坚戈每节车厢不包括增值税

该坦克设计输送石油通过铁路1520毫米的机会,以评估1435(更换卡车,设备,缓冲区等),在这些国家的道路管理咨询既定程序。该坦克是在GOST15150“U”1类的性能确保在较低的工作可靠性和极端温度-50°C.

技术规格::
轨道宽度,mm: 1520
承载能力,最大 66 吨
空车重量,T: 26,74
最大额定静载荷的轮对在轨道上, 千牛: 230,0
长度超过耦合器拉的脸,mm,不小于12 020
锅炉容量,幼崽。: — 完整: 73,5
— 有用: 72,03
锅炉的内径, 毫米: 3000
锅炉外部长度mm: 10818
基地,毫米: 7800
控制台,毫米: 1500
尺寸对国家标准9238–83: 02-ВМ
帧的长度,mm: 10800
设计速度公里/小时: 120
在锅炉工作压力,MPA,最高: 0,069
锅炉在液压试验的压力,兆帕,不超过: 0,39
调整压力释放阀,MPA: 0,15
调整的吸入阀的压力,兆帕: 0,01
存在锅炉偏置对漏极装置:
校准类型: 81
粮食模型 11-715
3 945,11
坚戈每节车厢不包括增值税

设计运输散装水泥和其他粉状和颗粒状物品需要保护,免受天气。

技术规格:
轨道宽度,mm: 1520
最大承载能力,吨,: 67
空车重量,T: 18,5
最大额定静载荷的轮对在轨道上, 千牛: 209,0
长度超过耦合器拉的脸, mm: 11920
机身体积,立方米.: 55
基地毫米: 7700
尺寸对国家标准:
设计速度公里/小时: 120
帧的长度,mm: 10700
存在下一个过渡区:
驻车制动的可用性:
安装缓冲区的能力: 没有
装载舱口数量: 4
卸货舱口数: 4
大规模生产的第一年: 1966
模型2轴马车: 18–100
4 085,08
坚戈每节车厢不包括增值税
其他